Berlin'de dönüştürülmüş bir kargo bisikletinin fotoğrafı şu anda sosyal medyada eğlenceli. Bir kullanıcı resmi Salı günü X Platformunda paylaştı. Tekerleği kapsayan büyük bir çatının bağlı olduğu bir kargo bisikleti görebilirsiniz. Bisiklet neredeyse bir arabadan daha yüksek.
Kullanıcı şöyle yazdı: “Çatalı gözyaşları tekerleği? Hala SUV kadar yüksek ve araba kadar yüksek mi?” Araçtaki “ilaveler” Tuv'dan (sic) çıkarılmalıdır “. Kullanıcı ayrıca bisikletler için bir TUV ve park ücreti çağırdı.
Yük bisikletleri yasal olarak diğer bisikletler gibi işlenir. Aynı trafik kuralları geçerlidir bisikletçilere gelince. Bununla birlikte, boyutlara ve sürücüye de bağlıdır. Böylece, kargo bisikletleri yasal olarak bisiklet gibi muamele görürler, Ergo Insurance'a göre iki buçuk metre yüksekliğe ve dört metre uzunluğunda olabilirler. Kargo bisikleti bekarsa, metre genişliğinde olabilir. Çoklu yoldaşların iki metreye kadar genişliğe sahip olmasına izin verilir. Diğer her şey yol trafik düzenlemelerini (STVO) yasaklar.
Kullanıcı şöyle yazdı: “Çatalı gözyaşları tekerleği? Hala SUV kadar yüksek ve araba kadar yüksek mi?” Araçtaki “ilaveler” Tuv'dan (sic) çıkarılmalıdır “. Kullanıcı ayrıca bisikletler için bir TUV ve park ücreti çağırdı.
Makale altındaki yorumlarda da çok fazla eleştiri vardı. “Çok sayıda keskin kenar. Çatı kaplama kesinlikle rüzgar gust ile de test ediliyor mu?” Diye sordu bir kullanıcı. “Gözyaşları bisikletleri yasal bir alanda hareket ediyor,” diye yorumladı bir diğeri.
Yük bisikletleri yasal olarak diğer bisikletler gibi işlenir. Aynı trafik kuralları geçerlidir bisikletçilere gelince. Bununla birlikte, boyutlara ve sürücüye de bağlıdır. Böylece, kargo bisikletleri yasal olarak bisiklet gibi muamele görürler, Ergo Insurance'a göre iki buçuk metre yüksekliğe ve dört metre uzunluğunda olabilirler. Kargo bisikleti bekarsa, metre genişliğinde olabilir. Çoklu yoldaşların iki metreye kadar genişliğe sahip olmasına izin verilir. Diğer her şey yol trafik düzenlemelerini (STVO) yasaklar.